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關(guān)于芬瑞特

泰安芬瑞特機(jī)械有限公司成立于2011年4月，注冊(cè)資本3000萬(wàn)，資產(chǎn)總額 10705.1萬(wàn)元，是由山東能源重裝集團(tuán)魯中裝備制造有限公司和捷克芬瑞特有限公司共同出資組建的，集技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、安裝服務(wù)及進(jìn)出口貿(mào)易于一體的現(xiàn)代化中外合資企業(yè)。主要從事礦用單軌吊系統(tǒng)及齒軌卡軌車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝與服務(wù)。

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DLZ110F

DLZ110F型柴油機(jī)單軌吊系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)使用廣泛的一款柴油機(jī)單軌吊產(chǎn)品。與傳統(tǒng)輔助運(yùn)輸相比具有運(yùn)送效率高、節(jié)省人員、安全系數(shù)高、爬坡能力強(qiáng)、體積小、自重輕、載重大、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，是建設(shè)本質(zhì)安全型礦井的首選裝備。
DLZ130F

DLZ130F型柴油機(jī)單軌吊機(jī)車(chē)是集DLZ110F/210F兩種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)的新型產(chǎn)品，優(yōu)越性表現(xiàn)在續(xù)航能力強(qiáng)、運(yùn)載載荷大、安全性能高。在I140E和I140V型號(hào)的懸吊式單軌道上行駛并運(yùn)輸設(shè)備、人員等，是大傾角和起伏頻繁煤層地質(zhì)條件煤礦的首選輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。
DLZ210F

DLZ210F型柴油機(jī)單軌吊采用142KW渦輪增壓型柴油機(jī)，機(jī)車(chē)可以附帶12組驅(qū)動(dòng)組，其牽引力達(dá)330KN，用以充足的牽引力滿(mǎn)足煤礦重型設(shè)備大坡度運(yùn)輸。
DMZ50F

DMZ50F型液壓柴油操控器機(jī)車(chē)輔助牽引設(shè)備操控器，是通過(guò)有線(xiàn)手柄由操作人員操控機(jī)車(chē)行駛，該設(shè)備在I140E或I140V型的懸掛式軌道上行駛，軌道傾角不大于25°，主要用于巷道掘進(jìn)時(shí)小型物料及材料短途運(yùn)輸?shù)取?/p>
齒軌卡軌機(jī)車(chē)

NZD600/900型齒軌卡軌機(jī)車(chē)系統(tǒng)適用于大型傾斜煤層的煤礦，應(yīng)用于長(zhǎng)距離、超大超重型液壓支架或大體積的重型材料。齒軌作為機(jī)車(chē)動(dòng)力部分，利用機(jī)車(chē)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)齒輪與軌道上的齒輪嚙合完成向前行駛，具有牽引力更大、爬坡能力更強(qiáng)、運(yùn)輸過(guò)程無(wú)需轉(zhuǎn)載、安全可靠等特點(diǎn)。利用導(dǎo)向輪卡住軌道邊緣，可以防止重載機(jī)車(chē)在上坡或下坡時(shí)機(jī)身翹起導(dǎo)致機(jī)車(chē)脫軌。側(cè)翻現(xiàn)象的發(fā)生。齒軌卡軌機(jī)車(chē)能夠在巷道坡度為30°的卡軌道上運(yùn)行，嘁載荷重可達(dá)55噸。
電動(dòng)單軌吊

DLZA90F型蓄電池單軌吊是一種以蓄電池為動(dòng)力，通過(guò)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備。機(jī)車(chē)的總動(dòng)力源是一個(gè)被置于專(zhuān)用防爆箱體內(nèi)的蓄電池裝置。蓄電池經(jīng)電控箱內(nèi)逆變器，將直流電逆變成三相交流電，驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)及油泵電機(jī)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)運(yùn)行。特殊蓄電池單軌吊具有電池壽命長(zhǎng)、放電電壓穩(wěn)定、噪音低、清潔無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。